全新的二代保時捷Cayenne于2007年春在全球發(fā)布，而僅隔半年總部位于德國斯圖加特的高性能跑車品牌保時捷就將在法蘭克福車展中為卡宴家族再添一名新成員－Cayenne GTS。而在不久后的第100屆芝加哥車展上保時捷公司將會把這款SUV首次帶到美國。保時捷卡宴GTS的定位略低于TURBO。

　　這款以賽車風(fēng)格為主的新車，性能將較現(xiàn)有的Cayenne S更為優(yōu)異，并預(yù)計將于2008年2月起售，起始售價為69,300美元（約合人民幣49.9萬）。

　　即將于法蘭克福車展首演的Cayenne GTS，搭載4.8升自然進氣V8引擎。還有專為Cayenne GTS研發(fā)、較一般Cayenne車款降低車身高度24mm的強化懸掛設(shè)定，并且成為第一輛以鋼制圈簧搭配電子式避震控制系統(tǒng)的保時捷主動式懸掛調(diào)整系統(tǒng)的獨特Cayenne車型，帶來更優(yōu)異的操控表現(xiàn)。

　　外型部分，Cayenne GTS車頭與車尾造型吸收自卡宴Turbo的設(shè)計，并且標(biāo)準(zhǔn)配備向外擴張14mm的輪拱，搭載295/35R21高性能輪胎的21吋鋁圈；另外原廠特別提供GTS紅純色漆與金色金屬漆兩款專屬車色，以維持其尊貴、獨特性。內(nèi)飾部分，原廠為Cayenne GTS開發(fā)了新款12向電動可調(diào)跑車座椅，搭配真皮內(nèi)飾局部采用Alcantara高質(zhì)感麂皮混搭，展現(xiàn)內(nèi)外一致的純粹運動化風(fēng)格。

　　Cayenne GTS搭載具燃油直噴科技(DFI)的4.8升自然進氣引擎，可以在6,500rpm時釋放405匹最大馬力，較現(xiàn)行Cayenne S車款的385匹，增加了有20匹馬力，至于最大扭力部分，Cayenne GTS則是和Cayenne S同樣可于引擎轉(zhuǎn)速3,500rpm時，輸出達500牛米的水平。

　　而以運動化為主要研發(fā)理念的Cayenne GTS，將標(biāo)準(zhǔn)配備了六速手動變速箱，并且搭配較標(biāo)準(zhǔn)Cayenne S更短的終傳比(標(biāo)準(zhǔn)Cayenne S為3.55：1，Cayenne GTS為4.1：1)，使得Cayenne GTS的靜止加速至突破時速100公里/小時僅需6.1秒，較標(biāo)準(zhǔn)Cayenne S車型快了0.5秒，性能更為突出。

　　操控部分，Cayenne GTS標(biāo)準(zhǔn)配備整合保時捷循跡控制系統(tǒng)(PTM)的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并且標(biāo)準(zhǔn)配備主動式PASM底盤設(shè)定，如同時另外選配的氣壓式懸掛系統(tǒng)，Cayenne GTS亦可選配擁有主動式防傾桿設(shè)計的保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)，以提供更犀利的操控特性與更卓越的乘坐舒適性，而搭載Tiptronic S六速手自一體變速箱的Cayenne GTS，平均油耗為歐規(guī)標(biāo)準(zhǔn)油耗13.9L/100Km，在燃油經(jīng)濟性上也有一定水平。